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員工抗議被“優化”要求改選工會,比亞迪可能面對千萬訴訟

全球化監察
20111013
 

由比亞迪內部傳出一個驚人的裁員方案後,就是要把比亞迪汽車銷售有限公司70% 的員工裁去,即是把2700人的銷售公司裁到800人,事件至今仍未平息。繼上個月有四五十名被裁的比亞迪銷售部員工在比亞迪坪山工業園門口抗議之後日前,比亞迪向「被優化」[1]的員工再一次發出公開信,要求他們返回原本的崗位或者前往事業部其他崗位工作。但是,這群「被優化」的員工不滿意該公司的回覆,並指比亞迪完全沒有誠意處理員工的投訴。

 被「優化」的員工在坪山比亞迪汽車銷售的總部門口拉起橫額,但隨即有大量的保安及公司上前阻止。
這次比亞迪員工的投訴主要是指自8月以來,比亞迪單方面修改員工的崗位安排,違背員工意願及相關法律,但比亞迪沒有正面的回應。根據一位參與行動的比亞迪的員工指出,再一次向公司要求如下:

1.      公司要承認曾經單方面修改勞動合同,調動員工的崗位,這已經違返勞動合同

2.      針對公司違反勞動合事實,員工要求公司作出以下的安排:
     A. 員工可選擇離開公司,但公司要按勞動法47條,作出經濟補償
     B. 如果員工繼續留在公司,公司必須重合約精神,確保工資及勞動待遇不變

3.      公司不得對所有參與維權的員工算帳

4.      要求重選工會代表,以確保工會代表員工管理層談判,爭取員工的利益。

 

比亞迪員工勞動合同中雖然有一條寫明,「甲方(比亞迪)可以根據實際的經營狀況,崗位調動等,調整乙方工資水準….」但《勞動合同法》第三十五條規定"用人單位與勞動者協商一致,可以變更勞動合同約定的內容。"因此,在一般情況下,如果變更勞動者的工作崗位需要經過勞資雙方協商一致,並以書面形式確認。所以這條文明顯地與勞動合同法矛盾

 

根據9721世紀經濟報導指出,被優化的員工有第四條出路「一個月時間自己找工作;去十一事業部車間;走內部招聘;一個月找不到工作又不願意去車間的 自生自滅。但明顯地,現時維權的員工明顯地不滿意此更動的安排。

 
較早前的日子,9月26日, 四至五十名的比亞迪銷售部的員工曾經在坪山比亞迪的公司門前抗議,但當晚比亞迪公關部隨即發表聲明再度否認裁員事件。
 

這群「被優化」的員工,大約300人準備在明天(1014),再一次行動以抗議比亞迪汽車,但很快就給保安及公安阻止(請看右圖)。如果他們的維權行動再一次得不到管理層的合理答覆,員工不排除採取集體法律的訴訟。比亞迪是上市企業, 它在H股的股價兩年內跌幅超過86%,而在6月臨A股後,日前也曾經跌破招股價至17.98元,使投資者卻步。在如此惡劣的財政狀況底下,如果此事得不到適當處理,被裁的員工提出集體訴訟及要求巨額賠償,對比亞迪的股價帶來沉重壓力

 
以下是比亞迪業績下滑的補充:
 
比亞迪業績下滑不斷,被指上市圈錢

自從630日比亞迪回歸股以來至今,可謂問題不斷。先是業績大幅下滑88.63%,而後又傳出裁減千名銷售人員的消息。它在H股股價 2009年最高的88.4港元的一路下滑,截至10月頭,創下近兩年來的新低,最低達12.1港元,跌幅超過86%

 

根據比亞迪的內部人士指出,比亞迪根本不應該在銷售明顯下滑的時候重回A股市場,此舉根本是圈錢 是欺騙股民云云。 比亞迪業績下滑嚴重,利潤下滑幅度大,有以下幾個方面的原因:

 

(一) 手機零部件板塊方面:比亞迪這幾年沒有改進自己的技術,也錯誤評估形勢。現時,比亞迪主要為NOKIA 的手機零部件代工,主要佔公司90-05% 的訂單。由於技術沒有提升,也失去了其他品牌如三星、MOTO 的訂單。在當今智慧手機稱王的今天,NOKIA 的市場份額從當初占40%及以上的份額下降到目前的20%,進而給各代工企業的訂單也銳減,所以比亞迪在手機零部件代工這塊的利潤出現銳減。

(二)在汽車板塊方面:比亞迪汽車生產一直得益於中國政府的一些政策,使得其急速地發展,但是比亞迪也相當自大,過份樂觀。比亞迪在08以後每年都會保持銷售增長,進而在2015年前成為中國汽車銷量第一的企業。明顯地,比亞迪的野心不少,在很短時間內建立了很多的生產線和工廠,包括坪山基地,惠州基地,以及收購了寧波經緯公司、日本的狄原模具公司,甚至建立了長沙基地。但是在國家政策推動下,各地區各品牌的汽車工廠也加速生產,相比之下,比亞迪的大規模投資後,即刻要面對產能過剩的問題。
(三)09年汽車市場爆棚之時,比亞迪甚至做出了進軍家電行業以及麵包汽車行業,現在的長沙基地就是為了生產麵包車而準備的,在2010年年底,在汽車銷量出現嚴重下滑時,比亞迪首先叫停了家電行業,然後在今年叫停了麵包汽車行業,試想:這兩個行業在準備了一年甚至一年多以後,投入了多少資金,造成了多少資金的浪費。
(四)人員流失的嚴重,這導致了比亞迪的研發能力嚴重的不足,新車型的研發跟不上市場發展的腳步,而舊有的車型,在經歷了多年的銷售之後,已經失去了競爭能力,比亞迪在市場的銷售中已經沒有了任何的優勢。但比亞迪的管理手法很差,在這個時候還用之前的手段去對付經銷商,要求經銷商大量的進貨,於是爆發了嚴重的經銷商“退網門”事件
 
由此可見,比亞迪在面對內憂外患的情況下,一定想得到更多的資源。員工指比亞迪「今年搞了A股上市,發行債券,都是為了圈錢。
 
 

 

 
用人单位不可随意变动劳动者的工作岗

比亞迪股價創新低險守發行價 市值蒸發近350

 
 
 


[1] 比亞迪一直否認公司大規模裁員的消息,並強調人事調動是正常的,只是把銷售部的員工調到其他部門,根據需求來確定這些被優化的員工的具體崗位,人員調動只是為了更好地提升銷售服務水準,提高內外部工作效率。以他們的說法是人員優化

 

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